海上運輸在世界貿(mào)易中的地位越來越重要，也是目前世界各地區(qū)貿(mào)易往來運送總量最大的運輸方式，而海上運輸?shù)呢浳镒罱K還是會回到地面，這第一站就需要經(jīng)過各個港口進(jìn)行轉(zhuǎn)運和分散，但海上運輸?shù)膶Νh(huán)境造成的影響卻并不為人所熟知，海上運輸本身的動態(tài)性質(zhì)就決定了它的環(huán)境污染形勢：空氣污染。相較于其他的運輸方式，比如最為迅速的空運，集裝箱船的二氧化碳排放量比空運排放量低得多，但因為海上運輸?shù)目傮w體量巨大，因此從總量來說，二氧化碳的排放總量非常大。而最近的研究還表明，除了二氧化碳以外，海上運輸也會產(chǎn)生大量的硫磺致癌物，這直接影響到人體的健康，同時港口在進(jìn)行一些物流作業(yè)的時候，也會出現(xiàn)一些影響到當(dāng)?shù)丨h(huán)境的操作，這些對于優(yōu)化港口管理來說是一件亟需改進(jìn)的事。

         通過對港口運營和該海上運輸產(chǎn)生的污染排放情況的初步研究，我們初步提出一個用于港口空氣環(huán)境質(zhì)量測控的方案思路。通過各個不同傳感器去提取港口現(xiàn)場的環(huán)境指標(biāo)，傳輸?shù)焦た貦C(jī)后臺運算，然后輸出到工業(yè)平板電腦界面，客戶可以在工業(yè)平板電腦界面上使用應(yīng)用程序?qū)崟r監(jiān)視給定位置的空氣污染狀況，定時檢測污染空氣的有害化學(xué)物質(zhì)。應(yīng)用程序?qū)⑽廴舅脚c標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，并在超出標(biāo)準(zhǔn)時發(fā)出警報，它還可以預(yù)測所監(jiān)測化合物的擴(kuò)散，該解決方案具有完全的可擴(kuò)展性和靈活性，也能適用于同類型應(yīng)用場景。

         此外，港口活動產(chǎn)生的污染排放問題也是不斷監(jiān)控和評估運輸業(yè)務(wù)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，傳感器傳回到工控機(jī)后臺處理得到的數(shù)據(jù)旨在監(jiān)視三種化合物（氨，硫化氫和膦）的濃度模式。在工業(yè)平板電腦或者其它終端上，用戶可以很直接的看到從各個傳感器收集過來的數(shù)據(jù)以及處理過的報表信息，對于港口管理而言，環(huán)境質(zhì)量在一天中的不同時間段會出現(xiàn)很多變化，因此對于監(jiān)測港口的環(huán)境質(zhì)量需要的是一個實時的變化動向和在線管理。